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【新闻】quot复兴号quot穿上quot马钢鞋quot马钢车轮跑进quot高铁时代quot

发布时间:2020-10-15 05:30:38 阅读: 来源:好神拖厂家

日前,中国标准动车组“复兴号”正式首发。中国标准动车组每秒“飞行”117米,跑出让世界惊叹的“中国速度”。其中,两款型号“蓝海豚”和“金凤凰”的机车车轮均由马钢制造。马钢为中国标准动车组穿上了高速“跑鞋”,并将改写国外厂家垄断中国高铁车轮市场的历史。

“高速动车组车轮是车轮产品中的最高端产品,目前世界上只有少数国家能够生产。由于它的高技术、高风险性,过去只能依赖进口。 ”马钢集团科技管理部部长张建介绍,作为国内最大的车轮生产厂家,为了让中国高铁脱掉“洋鞋子”,马钢近年来投入巨大精力研发具有自主知识产权的标准动车组车轮,突破多项关键技术。去年10月,该公司研发的D2动力车轮和动车组D2非动力车轮顺利通过CRCC产品认证,中国高铁由此穿上了马钢“跑鞋”。

去年7月,两辆装配着马钢动车组车轮的中国标准动车组,成功完成时速超420公里的世界最高速动车组交会、重联试验。试验的成功,宣告马钢动车组车轮研发、制造技术由世界的“追随者”成为“领跑者”。 “今后,随着中国高铁走向世界,马钢动车组车轮必将驰行全球。 ”马钢集团总经理丁毅表示。

马钢高速动车组车轮的发展,历经近20年的艰难探索和实践。2002年,马钢研发的第一代高速车轮安装在“中华之星”高速列车上,最高时速达321.5公里;2014年,公司研发的时速250公里动车组车轮进行装车考核运行,今年3月份完成60万公里的装车考核,车轮质量达到考核要求;2015年,公司研发的时速350公里国产化标准动车组车轮进行装车考核,去年10月完成60万公里的装车考核,车轮质量达到考核要求,并成功获得国内首批CRCC产品认证,于去年底形成订单,实质性地走到商业化批量供应阶段。

“目前,马钢高速动车组车轮所用的特种钢洁净度和夹杂物控制,已经达到微米级水平,这在世界上都是领先的。 ”张建介绍,要想车轮质量好,使用的钢材一定要过关。决定车轮钢材质量的因素,除了钢的纯净度等标准,还有钢中有害气体含量的控制水平,尤其是氢含量的控制。通过自主攻坚,马钢对有害氢元素的含量控制水平,远高于国际标准。

除了里程碑式的产品――高速动车组车轮,马钢还成功研发了几十种规格的地铁车轮,已在北京、上海、天津、广州、深圳、合肥等国内城市和伦敦、新加坡、芝加哥等国外城市地铁车辆上批量运用,在国内市场占有率超过60%。目前,在车轮领域,马钢拥有铁路机车用整体车轮、高速动车组车轮、重载车轮、低噪音车轮等一批核心产品,并主持制定了《铁路用辗钢整体车轮》等国家标准。其中,“高品质铁路机车用整体车轮关键制造技术研究与产品开发”项目获2015年冶金科学技术一等奖。

“打造马钢品牌,当务之急就是深化供给侧改革,把产品质量做好。 ”马钢集团董事长高海建深有感触地说。去年,集团成功实现扭亏为盈。今年一季度,以同比大幅扭亏为盈9.01亿元的成绩,位列中国上市钢企利润榜前三。

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